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我国首架太阳能飞机成功首飞

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论坛元老

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发表于 2016-12-19 15:41:03 |显示全部楼层

  近日,在福建福州郊外的琅岐岛上,国内第一架太阳能飞机“墨子号”成功首飞,实现我国太阳能驱动航空器领域零的突破。此次首飞完全利用光能转换电能驱动,在飞行中持续蓄能,其留空时间可达6~8小时,设计飞行高度为8000米,航速为每小时75千米,相当于在城市高架路以最高车速行驶。

  记者了解到,该飞机机翼展达14米,覆有12平方米的太阳能电池板,带有4台螺旋桨发动机;而其起飞重量仅45千克。从起飞、平飞到降落,“墨子号”按程序自动完成两次闭环飞行,这一验证结果超出了来自上海的自主研发团队预期。该飞机在未来一两年间的目标是实现商用,现在主要方向为“空中基站接力”与“大气垂直监测”。

  据了解,该飞机由上海奥科赛飞机有限公司主导,立项和研发得到上海市科委、航天工业空间电源研究所(811所)、同济大学航空航天与力学学院及我国多家航空电、材料等公司协同配合,在产学研合作中我国航空界相关著名专家、民航华   东地区管理局等在方案确定、工艺改进、试飞协调方面也提供了支持。

  据该飞机研发团队相关负责人介绍,下一步将进一步验证其数据通讯的稳定可靠性。“墨子号”计划在随后的试验科目中,对留空时间、移动数据中继通讯的无人区覆盖,以及各高度层的空气采集分析等进行试验。目前该项目已与国内通讯基础设备供应商、地方政府气象环保部门等达成合作意向。此外,它在灾难事故等应急通讯保障领域也有用武之地。

  太阳能作为未来有潜力的清洁能源,不仅能改变人类的能源使用形态,更能将我们的地球变的更加绿色环保。今年7月26日,全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”载人机型实现了环球飞行,太阳能飞机因其驱动能源的绿色永续,正成为各国飞行器领域重要发展方向,但是一直以来,由于太阳能转换率的偏低,使太阳能飞机的发展一直处于停滞状态。随着光电转换效率和新材料突破,未来太阳能飞行平台将有广阔的应用市场。


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